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如果说新能源1.0时代，是为了满足用户对新能源出行的基本需求，那么，新能源2.0时代，必然就是在1.0时代的基础上，更多满足用户对产品品质的追求。进入到2023年，时下也有不少车企针对新车进行了升级，甚至推出了全新车型，比如刚刚开启先享预订的深蓝S7就是一个典型的例子。

深蓝S7定位于“超感驾趣电动SUV”，以制造品质、智能品质、驾趣品质三大核心品质，刷新了20万级电动SUV细分市场价值标杆。

作为一款依托EPA1全电数字平台赋能的车型，在动力布局上，深蓝S7就给了用户很全面的选择。其中，纯电版车型提供520与620km（CLTC）双里程选择，轻松满足家用需求；增程版车型纯电续航可达121km与200km（CLTC），综合续航最高可达1120km(CLTC)，可以做到一周不充电，一月不加油。要知道，同样是可以加油也可以充电的比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)，这台车的最大纯电续航才110km。换句话说，无论是选择哪种动力布局，大家都无需因为续航而担心。

其次是智能层面的实力，和比亚迪宋PLUS(参数|询价) DM-i等车型采用常规配置不同，深蓝S7全系标配AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身成一个智能信息屏，宛若科幻座舱一般。更重要的是，中控区域的15.6英寸随驾智能转向向日葵屏还拥有左右最大各15°的旋转功能，且无论你是主驾，还是副驾，都可以通过语音对这套大屏进行控制。对比比亚迪宋(参数|询价)PLUS DM-i的可旋转大屏，大家各有特点。另外，深蓝S7还装配了50万以内独享前排双零重力按摩座椅，为用户提供越级产品享受。

当然在整车制造上，深蓝S7也诠释了对新能源2.0时代的理解。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，轴长比为61％，作为对比，宋PLUS仅为58.8％。因此，当我们从侧面来看，深蓝S7这台车的视觉体验更低趴运动，可以更好地迎合当代消费者对个性造型的追求，当然宋PLUS较传统的设计也被青睐于稳重风格的人群所认可。

基于前面对深蓝S7的介绍不难看出，作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7无论在驾趣品质、智能品质还是制造品质，都具备不俗的实力。同时，不到17万起的先享预订价格也彰显了深蓝汽车在新能源2.0时代的诚意——不卖贵的，只卖好的！话说，在当下新能源SUV车型中，你是否会考虑深蓝S7这台车？