比亚迪在推出仰望U8后，再度在硬派越野车领域推出新车型-方程豹豹5上市，与现在的硬派越野车和路虎卫士比起来，方程豹在理念和技术上完全是另起炉灶，可以肯定的是，将对国内的硬派越野车带来冲击，首当其冲的就是 长城汽车的坦克500系列，还有北汽BJ60等，那么硬件和技术堆冒尖了的方程豹豹5，能否获得越野圈的认可呢 ?

笔者刚好有一些马帮以及真正穿越俱乐部的喷狗，我们经常聊到了真正的硬派越野活动、穿越爱好者对硬派越野车的选择，而前两年和我朋友一起穿越罗布泊，我发现了一个问题，那即便是坦克300，这款国产硬派越野网红车，在他们这个圈子里我也没看到一辆，他们的车基本都是牧马人、进口丰田普拉多等，所以个人认为，方程豹豹5前期更多的是抢夺坦克300、坦克500、北汽BJ40、BJ60的用户群，主要原因有两个方面。

【资料图】

改装才是最重要的

真正越野爱好者，以及玩穿越的朋友，基本都会花很多钱去进行改装，素车是不能真正玩越野的，我就曾经去过越野车改装店里，看到他们进行各种改装，包括减震、连杆、轮毂、轮胎等，我看到一辆牧马人在改装后，就成了一个大脚怪，其离地间隙很高，但这只是最基本的改装了。

而硬派越野车改装，那么势必就要牵扯到各类配件，即便是坦克300，原来都没有太多的改装配件，想改装也无可奈何，而如今的方程豹豹5出来后，其技术路线完全不一样，并且是采用的新能源架构，一般的汽车修理、改装厂不但配件找起来麻烦，不一定能配套，而且还不敢随便改，毕竟电气，一旦出现问题，那就是大问题，不像燃油版硬派越野车，已经有了很久的历史，师傅们都有了丰富的经验，很多车主都知道该如何去对自己的爱车进行改装，才能获得更好的通过性和越野性能。

当然方程豹豹5在发布会上也说了，支持个性化改装，而且采用了云辇P系列，能够让车辆即便是在颠簸路段，车内都能够十分平稳，而且动力更强，油耗更低，所以舒适性、动力、经济性上都超过了现有的硬派越野车，而且底盘还能实现升降，但是正因为底盘有了云辇P系统，那么想要改装就会有了一定的麻烦，这或许也是成也萧何败萧何吧。

可靠性稳定性

穿越或者各类硬派越野活动，对车辆最重要的就是可靠性和稳定性，比如说我们当时穿越罗布泊无人区外围的时候，是很难获得救援，一旦车辆出现问题，那就会出现危险，所以这类团队，一般选择的都是非国产硬派越野车，最主要的原因还是因为目前国产硬派越野车出现的时间本身也不久，需要经过更长时间的考验，当然北汽BJ系列除外。

而作为全新路线的硬派越野车方程豹豹5，那要接受的考验，比长城坦克300更多，不过方程豹豹5因为是插电混动车型，其综合续航时间更长，而且6KW的外放电功能，能实现户外用电自由，而其自带的高压绞盘，脱困的时候也更方便。

在户外的时候，还能通过云辇系统，实现露营找平，随时随地停车，可以在车内睡的很平稳，而且车内不需要任何改装，就可以实现座椅拼接形成一张床，能够轻松舒适的在野外休息睡觉。

所以方程豹豹5前期更多的会作为喜欢刺激，但又不是资深越野爱好者的那群人的选择，而方程豹豹5设计之初就想到了这些，放弃了改装，却提升了经济性、舒适性、动力，内饰和舒适性上更是和百万级豪车一样，但却拥有着不错的越野能力，同时价格也杜绝了某些经济实力达不到的小白来搅局，至于方程豹什么时候能够取代牧马人，个人认为还是一个大问号。