8月16日,宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池“神行”,实现了“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程,极大缓解用户补能焦虑,全面开启新能源车的超充时代。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍,神行即将在今年底实现量产,搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。
(资料图片)
记者了解到,新发布的充电池“神行”各项性能卓越——
提升锂离子脱出速度:在正极提速上,神行超充电池使用超电子网正极技术,采用充分纳米化的磷酸铁锂正极材料,并搭建四通八达的超电子网,降低锂离子脱出阻力,使充电信号快速响应,上演离子传导的速度与激情。
提升锂离子附着效率:在负极材料创新上,神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术,对石墨表面进行改性,增加锂离子嵌入通道,并缩短嵌入距离,为离子传导搭建“高速公路”。同时,神行超充电池使用多梯度分层极片设计,实现快充与续航的完美平衡。
降低锂离子传导阻力:在电解液传导上,宁德时代研发了全新的超高导电解液配方,有效提升电导率和降低电解液粘度,增强锂离子脱溶剂化能力,为离子松绑。超薄SEI膜的优化,能有效降低阻力,使锂离子的穿透“纵享丝滑”
改善锂离子液相传输速率:宁德时代也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道,从而改善锂离子液相传输速率。
在率先实现4C超充的同时,神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式,兼具长续航、全温域快充和高安全等性能。
续航700公里以上:宁德时代在CTP3.0无横纵梁、端板的基础上,开创性地提出一体成组技术,实现了高集成性、高成组效率,使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限,轻松实现700公里以上长续航。
低温快充如常温:常温状态下,神行超充电池10分钟可充至80%SOC。同时,宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术,使电芯最大限度均匀发热,低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间,即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%,而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。
安全保障放首位:宁德时代通过分析、挖掘,提取数据深度特征,结合信号检测与传输技术,打造故障实时检测系统,实现PPB级别的安全标准,让再微小的异常都无所遁形。宁德时代进一步改良电解液基因,有效减少固液界面反应产热。同时,配备高安全涂层隔膜,更少产热,更强耐热。在电池管理层面,宁德时代通过智能算法,对电芯内部全局温场进行实时准确的计算和管控,既着眼于电芯超充性能的充分发挥,又关注电池使用的安全边界,实现电池安全和性能的“两手抓、两手硬”。
宁德时代首席科学家吴凯表示,“动力电池科技的未来,一要面向世界前沿,二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户,我们要让更多的老百姓使用前沿科技,享受到科技突破的红利。”
Copyright © 2015-2022 热讯频道网版权所有 备案号:豫ICP备20005723号-6 联系邮箱:29 59 11 57 8@qq.com